昨日10时45分，福厦铁路首趟路用列车57001/57002次徐徐开进高铁泉州站。（记者潘登 吴丽娇/摄）

路用列车只挂一节旅客车厢，列车员全程服务。

高铁时代即将到来

工作人员趁列车停车间隙检查车况

　　福厦高铁首趟路用列车入站

　　20分钟评估 泉州站获“通行证”

　　明天将如期进行货运列车的全线试运行　

　　早报讯 （记者吴丽娇 潘登 文/图）昨日上午10时45分，福厦高铁首趟路用列车57001/57002次徐徐开进泉州站。这趟路用列车除牵引机车外，只挂有一节旅客车厢，并有列车员全程服务。

　　路用列车停车进行安全评估检查近20分钟，检查结果是“满意”，这意味着泉州站已“冲刺”成功，明天就能越过“终点”，实现货运列车的全线试运行，而客运动车组将推迟到明年4月份运营。

　　福厦高铁泉州站的张先生说，路用列车在泉州境内开行平推检查后，“确诊”一切正常，上次检查时的时速已达160多公里。张先生说，福厦高铁实行客货运分离，货运的优点是受气候变化影响小、准时、安全、货损货差现象少，物流业尤其是走长途及运输大宗货物的物流公司，能收到“省时、省成本”的明显效果。

　　作为福建省第一条高速铁路，福厦高铁的进展是许多市民关注的焦点。福厦高铁开通后，泉州到福州仅需60分钟，到厦门30分钟，高铁大大缩短了泉州与沿线城市的时空距离。除此，作为泉州第一条融入国家铁路网的铁路，福厦高速铁路还将实现与长三角、珠三角完好融合。

　　今年9月份开通客运的温福铁路，已逐渐显出优势，两地的人流、物流、资金流的融合已明显加快，泉州人都期盼着能尽快尝尝福厦高铁带来的“甜头”。

　　■名词解释

　　路用列车是指以运送铁路器材、路料（石碴、枕木、钢轨等）开行的列车，一般在不影响路外运输的前提下开行。